[Гнатюк]

Здравствуйте господа Колористы. Почитал я ваш форум и понял, что полный чайник по сравнению с вами. Но подбором - а точнее изготовлением краски - мы занимаемся с 2003г. Работаем standox, а он позволяет даже мне цветоаномалу, зам по хоз части СТО готовить краски. Обьем не большой 4-5 авто в неделю. Последние 2-1,5 года формулы берем с интернета и заметил что есть графа "РЕГИОН" - стараемся выбирать по производителю автомобиля. Но иногда цвет не попадает. Может есть инструкция или подскажите как правильно определять РЕГИОН для определения формулы.
С уважением Владимир.

[Ирина Иванова]

Владимир, добрый день.
РЕГИОН - это страна, где разработан рецепт представленного в программе оттенка.
Например, Mercedes, произведенный в Германии, продан в России. Если цвет проблемный и приведенные в программе рецепты не подходят, то для разработки рецепта вырубка из кузова этого автомобиля может быть отправлена в одну из лабораторий, которые расположены по всему миру. Если вырубку отправят в Шанхай (там находится крупная лаборатория), то в программе появится оттенок, в котором в столбце "РЕГИОН" будет указано "China".
У многих колористов есть свои предпочтения в отношении мест разработки рецептов. Мне нравятся рецепты, разраборанные в лабораториях Russia, Taiwan, Japan, China
Удачи.
С уважением, Иванова Ирина

[Гнатюк]

Здравствуйте.
Спасибо большое за ответ. Ни как не мог представить что в графе РЕГИОН указан регион (место расположение лаборатории где разработана формула). Я конечно доверяю вашему опыту и знаниям но, изготовленная мной краска Тойота 6т1 с регион Австралия (забыл сменить регион и получил эту формулу автоматически) по цвету конечно похожа но от оригинала отличается разительно. Не ужели спектрофотометры в разных лабораториях видят по разному , или Тойота позволила себе окрасить автомобили краской одного кода но на столько отличающиеся друг от друга.
Есть ли зависимость отличия краски одного кода от страны производителя автомобиля?
С чем связано отличие красок одного кода (старость, выцветание, производственные нюансы)?
Есть ли срок ограничения годности миксов по времени (2К автолак и базислак)? И влияет ли на приготовление краски тот факт что за месяц вес микса уменьшается на 0,2/0,4 гр.? Некоторые миксы стоят с 2003г.
Извиняюсь за любопытство но нужно заполнять образовавшиеся пробелы в знаниях.
С уважением Владимир.

[Ирина Иванова]

Владимир, добрый день.
В Вашем письме много вопросов. Начну с ответа на очень важный вопрос: С чем связано отличие красок одного кода?
Машины, имеющие один код, отличаются по причине цветовых отклонений. Цветовые отклонения делятся на технологические и эксплуатационные.
Технологические - это отклонения, которые возникают на этапе производства автомобилей.
1. Производители автомобилей редко связаны с одним производителем краски. Разные партии краски от разных производителей отличаются друг от друга. Точность приготовления краски от партии к партии всегда обходится очень дорого, поэтому вводится понятие допусков цветовых отклонений от партии к партии. Если величина допуска превышает некоторую допустимую величину, то появляется новый оттенок, в который красится автомобиль на конвейере. Понятно, что таких оттенков тем больше, чем больше производителей, поставляющих краску на конвейер. А если учесть, что краска для одной модели автомобилей может производиться десятками производителей, то это и является основной причиной того, что в программе мы имеем большое количество оттенков.
Только для автомобилей Honda и Acura в программе указывается под автомобиль какого производителя разработан каждый из приведенных в программе оттенков.
2. Любой колорист знает, что цвет краски зависит от способа ее нанесения. На конвейере автомобили красятся по-разному. Это может быть пневматическое или электростатическое нанесение краски, или сочетание пневматика+электростатика. При электростатическом ненесении имеет место хоотичное распределение частиц пигмента (и в первую очередь металлических частиц), а при пневметическом нанесении краски - металлические частицы распределяются более упорядоченно. В результате одна и та же (по цвету) краска, но цвет получается разный.
3. Даже незначительное повышение температуры на конвейере может привести к изменению цвета. Но это больше относится к белым солидам.
Эксплуатационные отклонения - это отклонения, которые имеют место при эксплуатации автомобиля. От колориста требуется разработать рецепт с учетам старения автомобиля (выгорание, влияние атмосферных осадков и т.д.).
По всем перечисленным выше причинам колорист оказывается в ситуации, когда приготовленная краска отличается от автомобиля и требуется ее доколеровка.
Ответы на остальные вопросы в следующем сообщении
С уважением, Иванова Ирина

[Гнатюк]

Спасибо большое.
Сегодня заказывал у поставщика в Тюмени миксы 2К Автолак Штандокс.Сообщили что Штандокс снимает с производства линию 2К Автолак и предлагают заменить миксами от Брюлекс. Они взаимозаменяемы? есть ли таблица соответствия миксов Штандокс к миксам Брюлекс?
С уважением Владимир.

[Ирина Иванова]

Гнатюк (11 January 2012 - 14:44) писал:

Спасибо большое.
Сегодня заказывал у поставщика в Тюмени миксы 2К Автолак Штандокс.Сообщили что Штандокс снимает с производства линию 2К Автолак и предлагают заменить миксами от Брюлекс. Они взаимозаменяемы? есть ли таблица соответствия миксов Штандокс к миксам Брюлекс?
С уважением Владимир.

Владимир,
покупаете компоненты Brulex и программу Brulex.
С уважением, Иванова Ирина

[Ирина Иванова]

Владимир,
сроки годности миксов:
акрил - 36 месяцев,
база - 36 месяцев,
перламутр - 24 месяца.
На банке микса в правом нижнем углу найдите два ряда цифр.
Нижний ряд (жирный шрифт) - артикул,
верхний - номер партии. Последние три цифры (через пробел) - месяц (например, 09 - сентябрь) и год (0 - 2010) производства.
Удачи.
С уважением, Иванова Ирина

[Гнатюк]

Спасибо большое. Ежели чево - буду захаживать.