[Dmitriy Tokarev]

Проблема в следующем потбирал несколько вариантов на разные автомобили от Daewoo NEXIA до CHEVROLET CRUZ цвет с программы на "ХОРОШО" твёрдо (и заводскую ROYAL брал), на выкрасках все изменения показал, маляры разные но проблема одна - на машинах зерно увеличенное (слишком крупное), интуитивно понимаю что зерно нужно "топить". Кто работает в салоне, у Вас маляры под боком, поделитесь опытом в нанесении.

[Sagdeev Roman]

 favorit7788 (23 September 2011 - 20:03) писал:

Проблема в следующем потбирал несколько вариантов на разные автомобили от Daewoo NEXIA до CHEVROLET CRUZ цвет с программы на "ХОРОШО" твёрдо (и заводскую ROYAL брал), на выкрасках все изменения показал, маляры разные но проблема одна - на машинах зерно увеличенное (слишком крупное), интуитивно понимаю что зерно нужно "топить". Кто работает в салоне, у Вас маляры под боком, поделитесь опытом в нанесении.

А почему бы не поменять зерно на более мелкое... и нанесение тут, как мне кажется, совсем ни причем...

[Dmitriy Tokarev]

 Sagdeev Roman (25 September 2011 - 12:35) писал:

 favorit7788 (23 September 2011 - 20:03) писал:

Проблема в следующем потбирал несколько вариантов на разные автомобили от Daewoo NEXIA до CHEVROLET CRUZ цвет с программы на "ХОРОШО" твёрдо (и заводскую ROYAL брал), на выкрасках все изменения показал, маляры разные но проблема одна - на машинах зерно увеличенное (слишком крупное), интуитивно понимаю что зерно нужно "топить". Кто работает в салоне, у Вас маляры под боком, поделитесь опытом в нанесении.

А почему бы не поменять зерно на более мелкое... и нанесение тут, как мне кажется, совсем ни причем...

Роман, спрасил по поводу нанесения , по тому что ROYAL "GAR" точ в точ что и формула в программе, зерно и в жидком и в сухом состоянии краски одинаковое, несколько разнятся оттенки цвета. Если бы готовая краска производителя отличалась, вопрос бы не задовал. Вот и смутило, нетокоторые форумчане делятся хитростями нанесения определённых цветов.


Понижение зерна на размер, в выкросе приводит к понижению размера на два размера.?

[Sagdeev Roman]

 favorit7788 (26 September 2011 - 18:40) писал:

 Sagdeev Roman (25 September 2011 - 12:35) писал:

 favorit7788 (23 September 2011 - 20:03) писал:

Проблема в следующем потбирал несколько вариантов на разные автомобили от Daewoo NEXIA до CHEVROLET CRUZ цвет с программы на "ХОРОШО" твёрдо (и заводскую ROYAL брал), на выкрасках все изменения показал, маляры разные но проблема одна - на машинах зерно увеличенное (слишком крупное), интуитивно понимаю что зерно нужно "топить". Кто работает в салоне, у Вас маляры под боком, поделитесь опытом в нанесении.

А почему бы не поменять зерно на более мелкое... и нанесение тут, как мне кажется, совсем ни причем...

Роман, спрасил по поводу нанесения , по тому что ROYAL "GAR" точ в точ что и формула в программе, зерно и в жидком и в сухом состоянии краски одинаковое, несколько разнятся оттенки цвета. Если бы готовая краска производителя отличалась, вопрос бы не задовал. Вот и смутило, нетокоторые форумчане делятся хитростями нанесения определённых цветов.


Понижение зерна на размер, в выкросе приводит к понижению размера на два размера.?

При утапливании зерна, чаще всего, изменяется цвет... по моему мнению, нужно наносить краску стандартно, точно так же, как и при нанесении на деталь, тогда проблем не возникнет...А по поводу понижения зерна, ведь его можно не целиком менять, а только лишь какую- то часть, тогда не будет, как ты выразился "понижения размера на два размера".

[Dmitriy Tokarev]

 Sagdeev Roman (26 September 2011 - 22:10) писал:

 favorit7788 (26 September 2011 - 18:40) писал:

 Sagdeev Roman (25 September 2011 - 12:35) писал:

 favorit7788 (23 September 2011 - 20:03) писал:

Проблема в следующем потбирал несколько вариантов на разные автомобили от Daewoo NEXIA до CHEVROLET CRUZ цвет с программы на "ХОРОШО" твёрдо (и заводскую ROYAL брал), на выкрасках все изменения показал, маляры разные но проблема одна - на машинах зерно увеличенное (слишком крупное), интуитивно понимаю что зерно нужно "топить". Кто работает в салоне, у Вас маляры под боком, поделитесь опытом в нанесении.

А почему бы не поменять зерно на более мелкое... и нанесение тут, как мне кажется, совсем ни причем...

Роман, спрасил по поводу нанесения , по тому что ROYAL "GAR" точ в точ что и формула в программе, зерно и в жидком и в сухом состоянии краски одинаковое, несколько разнятся оттенки цвета. Если бы готовая краска производителя отличалась, вопрос бы не задовал. Вот и смутило, нетокоторые форумчане делятся хитростями нанесения определённых цветов.


Понижение зерна на размер, в выкросе приводит к понижению размера на два размера.?

При утапливании зерна, чаще всего, изменяется цвет... по моему мнению, нужно наносить краску стандартно, точно так же, как и при нанесении на деталь, тогда проблем не возникнет...А по поводу понижения зерна, ведь его можно не целиком менять, а только лишь какую- то часть, тогда не будет, как ты выразился "понижения размера на два размера".

За лексикон прошу прощения, обучения не проходил, самоучка - потбираю слова какие знаю, за совет всегда благодарен.


Казус с готовой краской объяснился просто ROYAL для покраски, не стоит разбавлять растворителями, "смолы" много, пигмента мало, поэтому растворитель от 5 до 10%, только чтобы пулверизатор позволял. Формула с программы - подколеровал под конкретнуб машину. Но учитывать густату всё же стоит.

[Sagdeev Roman]

За лексикон прошу прощения, обучения не проходил, самоучка - потбираю слова какие знаю, за совет всегда благодарен.


Казус с готовой краской объяснился просто ROYAL для покраски, не стоит разбавлять растворителями, "смолы" много, пигмента мало, поэтому растворитель от 5 до 10%, только чтобы пулверизатор позволял. Формула с программы - подколеровал под конкретнуб машину. Но учитывать густату всё же стоит.


[/quote]

На счет вязкости, полностью согласен, ее обязательно нужно учитывать.

[Dmitriy Tokarev]

И всё же, должен признать, что по большому счёту Роман оказался прав. При одинаковом коде GAR на Chevrole краска идет с меньшим по размеру зерном, чем на Daewoo. Сравнивали Lacheti, Cruze и Nexia, Matiz.

[Шукюр!]

571-48,9
885-22.7
008-7
811-6
859-3.5
570-0.7
574-0.2
Это было aveo

[Шукюр!]

571-48.9
885-17
008-7
811-6
859-9
570-0.7
574-0.3
567-0.2
Это Круз

[ValeraBosch]

 Shukyur (11 March 2014 - 21:29) писал:

571-48.9
885-17
008-7
811-6
859-9
570-0.7
574-0.3
567-0.2
Это Круз

очень хорошие наработки. Шевроле Каптива, чуть чуть подправил и красиво в стык:
571-50,0
885-15,6
008-5,7
811-6,8
859-9,0
812-1,0
570-0,7
574-0,4
567-0,4

[redlabs_]

CRUZE
571-257,0
008-41,5
885-80,8
811-40,0
562-36,5
598-10,0
859-18,0
570-4,0
m;487,8
на черный грунт

[redlabs_]

CRUZE вариант D

571-143,0
859-109,0
583-85,0
008-50,0
598-25,0
811-25,0
567-8,5
570-4,5
574-2,0
m; 452,0
Brulex